电力商用车辆市场 2022 - 规模、增长、趋势 到2030年时 (有更新版本)

关键市场 概览:

2022年,商用电力车辆的市场规模超过21,643亿美元,预计到2030年将超过91,246亿美元,预测期(2022-2030年)的CAGR为19.7%。

电动车辆运行在电力上,而不是通过燃烧燃料和气体产生动力的发动机. 电动车辆用于汽车和运输、农业等若干行业,并用于许多其他行业。 这些车辆主要用于农业,例如收获。 常规武器是全球变暖和污染对环境构成威胁的主要原因。 使用常规车辆也会导致自然资源在柴油和汽油方面枯竭。 因此,电动车辆被视为解决这些问题的替代品。 电动车辆快速,极无声息,成本效率高,无麻烦运行. 它们运行成本较低,因为维修的移动部件较少。 此外,它们对环境友好,因为它们不使用化石燃料。 大量制造商正集中力量生产电动车辆,以更好的方式为客户服务. 例如,印度的汽车制造商,如TATA汽车公司,在其产品组合中增加了电气化车辆,这是全球电力商用车辆市场的一个重要里程碑。

电动车辆是有史以来最伟大的发明. 电力商用车辆的市场正在扩大,因为居民日益认识到矿物燃料车辆对环境造成的不利影响。 对节能和高性能车辆的需求正在推动全球市场的增长。 因此,商业电动车辆市场潜力巨大,预计在预测期间会增长。

报告属性	报告细节
学习时间表	2016-2030 (中文(简体) ).
2030年市场规模(10亿美元)	912.46亿
CAGR (2022-2030) (英语).	19.7% (中文(简体) ).
通过推进	电池电动车(BEV),插座式混合电动车(PHEV),以及燃料-电池电动车(FCEV)
按车辆类型	电动客车、电动卡车、电动面包车和电动起重卡车
按电池容量	小于50千瓦小时,50-250千瓦小时,超过250千瓦小时 呜
最终用途	最后一批交货、分发、外地服务、长途运输、拒绝服务
按地域划分	亚太 [中国、东南亚、印度、日本、韩国、西亚] 欧洲 [德国、联合王国、法国、意大利、俄罗斯、西班牙、荷兰、土耳其、瑞士] 北美 [美国、加拿大、墨西哥] 中东和非洲 [GCC、北非、南非] 南美洲 [巴西、阿根廷、哥伦比亚、智利、秘鲁]
关键玩家	AB Volvo),郑州裕通巴士有限公司,BYD有限责任公司,ong通巴士控股有限公司,普罗泰拉股份有限公司,东丰汽车公司,日野汽车有限公司,尼古拉公司,工作马集团股份有限公司,伊寿汽车有限公司.

请求样本

市场动态 :

驱动程序 :

电动车辆的维护成本低,也令人着迷,人们可以选择环保型车辆. 此外,政府正在提供奖励,鼓励制造商和人们生产和购买电动车辆。 政府这一强有力的举措也有助于保护环境,使其免受传统汽油驱动车辆的有害排放。 所有这些因素预计将在预测期间推动市场增长。

限制 :

电动车辆的高昂生产成本是这些车辆制造商关注的主要因素。 此外,购买电动车辆及其配件(如电池)的高昂价格以及更多的电动车辆阻碍了市场的增长。 此外,这些电动车辆的电池寿命没有达到长期和耗时应用的要求。 这样就无法使用电动车辆,限制了市场的增长。

机会:

预计预测期间的技术进步范围将发展再生的充电模式,使电子车辆用户在不担心车辆范围的情况下能够方便地使用。 此外,物流公司的快速数字化增加了对更有效和更协作的车辆模型的需求,以完成日常任务。 新的先进技术将为全球市场的增长打开新的大门。 因此,物流活动的增加预计将增加运输用电动车辆,为电力商业车辆市场的增长提供有利可图的机会。

COVID-19 影响:

COVID-19大流行病的爆发对全球市场产生了重大影响。 为了阻止病毒的传播,由于封锁导致供应链中断. 电动车辆制造商在获得用于生产电动商用车辆的原材料供应方面继续面临挑战。 由于COVID-19的限制,每日的运营被停止,导致对电动车辆的需求也减少。 例如,由于政府的限制,诸如汽车等公共交通车辆停止运行。 因此,在大流行病期间,对这类车辆的需求也有所减少。 因此,COVID-19对电动商用车辆市场产生了负面影响.

电力商用车辆市场分割:



通过推进

推进部分分为电池电动车(BEV),插座电动混合动力车(PHEV),燃料电池电动车(FCEV). 电池电动车辆(BEV)部分预计将在预测期间出现最高的CAGR. 电池电动车(BEV)是使用存储在可充电电池包中的化学能量的电池动力电动车. 插座式电动混合动力车(PHEV)部分由于其蓄电能力增强,预计也会产生更大的收入. 插座式电动混合动力车(PHEV)车辆可在电力或燃料上运行. 燃料电池电动车(FCEV)使用QQ燃料电池技术发电. 燃料的化学能量直接转化为电能以运行车辆. 这种推进方式在各种车辆中被采用,因为它有助于减少电磁波消费者对射程的焦虑。

按车辆类型

根据车型,市场分为电动客车,电动货车,电动货车,电动货车. 预计在预测期间,电动货车段将主导市场。 电车不会产生碳排放,从而改善空气质量和更好的大气。 而电动客车则使用电动机,可以在电池包中存储电力. 各种终端行业也使用电动小卡车从一个目的地接货和运输货物。

按电池容量

根据电池容量,市场被分割为50千瓦小时以下,50-250千瓦小时以上,250千瓦小时以上. 不足50千瓦时的电池需要1小时左右才能充电到电池容量的80%左右. 每个k W加起来达到每小时4英里的射程. 50 -250k的车 Wh电池容量将长达3小时充电满载. 上述250k WH给予最佳电池性能,预计在预测期间给予最高的CAGR. 电池的这种能力见证了原设备制造商(OEMs)的有利需求,特别是满足长途运输需要的商用电动车辆。

最终用途

根据最终用户,市场分为最后一英里交货、分销、外地服务、长途运输以及垃圾收集服务。 预计在预测期间,最后一个英里的交付量将在一个重大的CAGR扩大。 电气车辆主要用于最后一英里的交货,这意味着从枢纽向目的地运送包裹的最后一步。 它们也被用于为制造目的向各种终端用途工业分发原材料。 电动车辆也用于各种外地服务,任何产品或某些工作必须在顾客所在地进行。 电动车辆的另一项重要应用是长途运输,涉及超过400公里的距离货物运输。 这通常是在电动卡车的帮助下完成的. 此外,电动卡车和汽车也用于收集垃圾服务,收集和运输固体废物进行处置。

按地区

亚太区域预计在区域电动商用车辆市场上的收入份额最大。 中国的公共交通部门是亚太地区收入的主要驱动力. 由于电力客车和货车在该区域越来越受欢迎,预计市场也将上升。 此外,物流业的技术进步将进一步推动电力商业车辆市场的增长。



北美增长最快的职业之一是卡车驾驶. 美国是驱动北美区域市场增长的电力车辆的主要枢纽。 提高公众的认识和消费者对商用车辆的日益增长的需求是本区域的驱动因素。

电动商用车辆市场竞争性景观:

全球市场竞争的性质主要是由于市场参与者众多而具有竞争力。 这些行业参与者通过产品创新采取了多种商业策略,以吸引更多的利润进入市场. 因此,其他参与者也参与合作努力和合资企业,以便在今后几年创造创收机会。 包括最新市场集中度的知名市场参与者,

AB 沃尔沃
•州裕通巴士有限公司.
___________________________________ 有限公司
•通巴士控股有限公司
普罗泰拉公司
东风汽车公司
•野汽车有限公司.
尼古拉公司
工作团集团
•津汽车有限公司.

最近的事态发展:

QQ 2022年8月,TATA汽车公司宣布班加罗尔都市交通公司已购买921辆电动客车. TATA汽车公司提供12米电动客车,为期12年.

QQ 2022年1月,A.B. Volvo推出升级的Volvo VNR电气,其航程可达85%,充电速度更快.