キーマーケット 概要:電気商用車市場規模は2022年のUSD 216.43億ドルを超える価値があり、2030年までにUSD 912.46億ドルに達すると予想され、予測期間(2022-2030年)に19.7%のCAGRを登録しています。燃料やガスを燃焼させることで電力を発生させるエンジンではなく、電気自動車が電気で動く。 自動車、輸送、農業、その他多くの産業に電気自動車が使用されています。 収穫などの様々な用途で農作産業で主に使用しています。 慣習的な車は環境に脅威を投げる世界的な暖かさおよび汚染の主要な原因でした。 従来の車輌は、ディーゼルやガソリンの作業をしながら、天然資源の枯渇にもつながります。 そのため、電気自動車は、これらの問題を克服するための代替手段と考えられています。 電気自動車は、迅速で、非常にサイレント、費用対効果が大きい、そしてトラブルフリーです。 メンテナンスの可動部分が少ないため、ランニングコストが低い。 また、化石燃料では作動しないため、環境に配慮しています。 多くのメーカーは、より優れた方法で顧客にサービスを提供する電気自動車の生産に焦点を当てています。 たとえば、TATAモーターなどのインドの自動車メーカーは、グローバル電気自動車市場で大きなマイルストーンである製品ポートフォリオに電動車両を追加しました。
電気自動車は、常に最大の発明です。 化石燃料ベースの車両による環境に悪影響を及ぼすという点で、電気商用車の市場は、消費者の意識を高めることで拡大しています。 燃費効率・高性能車両の需要は、世界市場の成長を牽引しています。 そのため、電気商用車の市場は莫大な可能性があり、予測期間で成長することを期待しています。
レポート属性 | レポート詳細 |
学習タイムライン | 2016年~2030年 |
2030年の市場規模(USD億) | 912.46 請求 |
カリフォルニア(2022-2030) | 19.7%(税抜) |
推進力で | バッテリー電気自動車(BEV)、プラグイン電動ハイブリッド車(PHEV)、燃料セル電気自動車(FCEV) |
車両タイプ別 | 電気バス、電気トラック、電気バンおよび電気積み込みトラック |
電池容量によって | 50kWh以下、50-250kWh以下、250k以上 ログイン |
エンドユース | 最終マイル配信、配信、フィールドサービス、長距離輸送、リユースサービス |
バイ 地理学 | アジアパシフィック [中国、東南アジア、インド、日本、韓国、西アジア] ヨーロッパ [ドイツ、イギリス、フランス、イタリア、ロシア、スペイン、オランダ、トルコ、スイス] 北アメリカ [米国、カナダ、メキシコ] 中東・アフリカ [GCC, 南アフリカ, 南アフリカ] 南米 [ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、チリ、ペルー] |
キープレイヤー | ABボルボ、鄭州YutongバスCo.株式会社、BYD Company Limited、Zhongtongバスホールディング株式会社、Proterra Inc.、Dongfengモーター株式会社、Hinoモーター株式会社、Nikolaコーポレーション、Workhorseグループ株式会社、Isuzuモーター株式会社 |
リクエストサンプル市場力学:運転者: 電気自動車のメンテナンスコストは、環境にやさしい車両を選ぶ人にとっても魅力的です。 また、政府は、メーカーや電気自動車の生産・購入を促すためのインセンティブを提供しています。 政府によるこの強固な取り組みにより、従来のガソリン駆動車による有害排出物から環境を守ることができます。 これらの要因はすべて、予測期間における市場成長を促進することが期待されます。
拘束: 電気自動車の高生産コストは、そのような車両メーカーの懸念の主要な要因です。 また、電池などのアクセサリーや市場成長を阻害するなど、電気自動車を購入するための高い価格です。 また、これらの電気自動車のバッテリー寿命は、長期および時間のかかる用途の要件の不足に陥ります。 そのため、電気自動車の使用を防止し、市場成長を抑制します。
機会:予測期間における技術の進歩の範囲は、EVのユーザーが車両範囲を心配することなく、EVの充電の再生モードを開発することが期待されます。 また、物流会社における急速なデジタル化により、日々の業務を補完するより効率的かつ協調的な車両モデルが求められています。 先進技術は、グローバル市場の成長のために新しいドアを開きます。 そのため、電気自動車の普及のための有利な機会を提供する輸送のための電気車両の使用量を増やすことが期待されます。
COVID-19の影響:COVID-19パンデミックの発生は、世界的な市場への大きな影響を与えました。 ウイルスの普及を停止しようとすると、サプライチェーンはロックダウンの結果として破壊されました。 電気自動車のメーカーは、電気自動車の生産のための原料の供給を得るために挑戦に直面し続けました。 COVID-19制限により、電気自動車の需要が少なく、日々の操業が中止となりました。 例えば、政府\\\の制限により、自動車などの公共輸送車両は機能を停止します。 その結果、この車両の需要もパンデミック時に減少しました。 そのため、COVID-19は、電気自動車市場にマイナスの影響を受けました。
電気自動車の市場区分: 推進力で推進セグメントは、電池電気自動車(BEV)、プラグイン電動ハイブリッド車(PHEV)、燃料電池電気自動車(FCEV)に分けられます。 バッテリー電気自動車(BEV)セグメントは、予報期間の中で最高のCAGRを目撃する見込みです。 バッテリー電気自動車(BEV)は、充電式バッテリーパックに保管された化学エネルギーを使用する電池式電気自動車です。 プラグイン電動ハイブリッド車(PHEV)セグメントは、電力貯蔵能力の増強により、より大きな収益を占めることも期待されています。 電動ハイブリッド車(PHEV)車は、電気や燃料で操作できます。 燃料電池電気自動車(FCEV)は、â€の燃料電池技術\\'を採用し、電力を生成します。 燃料の化学エネルギーを直接電気エネルギーに変換し、車両を実行します。 このタイプの推進は、EV消費者間のレンジ不安を減らすのに役立ちますので、幅広い車の中で採用されています。
車両タイプ別車両タイプに基づき、電動バス、電動トラック、電動バン、電動ピックアップトラックに市場を区分しています。 予測期間中、電気バンセグメントは市場を支配する見込みです。 電動バンズは、大気の質の向上と大気の改善につながる炭素排出量を生成しません。 一方、電動バスは電動モーターを使用し、電池パックに電気を蓄えることができます。 電動ピックアップトラックは、さまざまなエンド産業で使用され、1つの目的地から別の目的地までの貨物をピックアップし、輸送します。
電池容量によってバッテリー容量に基づき、市場は50kWh、50-250kWh、250kWhを超えるセグメント化されます。 50kWh未満のバッテリーは、バッテリー容量の80%の周りに充電するのに1時間かかります。 各k Wは1時間あたり最大4マイルの範囲を追加します。 50-250kの バッテリー容量が最大3時間かかります。 250k以上 Whは最高のバッテリー性能を提供し、予報期間で最高のCAGRを与えることが期待されています。 バッテリーのこの容量は、特に長距離輸送の必要性を満たすための電気商用車のための元の機器メーカー(OEM)の間で有利な需要を目撃します。
エンドユースエンドユーザーに基づいて、市場は、最後のマイル配送、流通、フィールドサービス、長距離輸送、および収集サービスの拒否にセグメント化されます。 予報期間中に重要なCAGRで、最後のマイル配達が拡大する見込みです。 電気自動車は、最後のマイル配達で主に使用されます。これは、ハブから目的地の場所まで荷物を配送する最終ステップを意味します。 また、原材料の流通にも、様々なエンドユース業界にも使用されています。 また、電気車両は、製品や一部の作業が、customer\\\'s の場所で行われるさまざまなフィールドサービスにも使用されます。 電気自動車のもう1つの重要なアプリケーションは、400kmを超える距離にわたって商品の移動を伴う長距離輸送です。 これは、通常、電動トラックの助けを借りて行われます。 また、廃棄目的の固形廃棄物の収集・輸送に従事する回収サービスを拒否するために、電動トラックや車も使用されます。
地域別アジア太平洋地域は、地域電気自動車市場における最大の収益シェアを占める見込みです。 中国の公共交通部門は、アジア太平洋地域における収益の主要ドライバーです。 また、電気バスの普及や、地域におけるトラックの普及にも期待しています。 また、物流業界における技術の進歩により、電気自動車市場の成長を推進します。
北米で最も急速に成長している職業の1つは、トラックの運転です。 米国は、北米地域市場の成長を牽引する電気自動車の主要ハブです。 公共の意識を高め、商用車に対する消費者の需要が高まっています。
電気自動車の市場競争力のある風景:世界の市場の面での競争の性質は、主に市場の選手の広範な数の存在による競争です。 これらの業界プレイヤーは、製品革新を通じて複数のビジネス戦略を採用し、市場へのより多くの利益を引き付けています。 その結果、他のプレイヤーも、今後数年間で収益創出の機会を創出するための協業と合弁事業の形成に取り組んでいます。 Mentionedは、最新の市場の集中力\から成る著名な市場選手です
• ABボルボ
• Zhengzhou YutongバスCo.株式会社。
• バイ D 会社概要
• Zhongtong バス ホールディング リミテッド
• プロテラ株式会社
• Dongfeng モーター株式会社
• Hino モーター株式会社。
•Nikolaコーポレーション
•ワークホースグループ株式会社
• Isuzu モーター株式会社。
最近の開発:•は8月2022で、TATAモーターは、バンガロール首都交通株式会社が921電動バスを購入したことを発表しました。 TATAモーターは12メートルの電動バスを12年間提供しました。
• で 1月 2022, A.B. ボルボは、アップグレードされたボルボVNR電気を導入しました。最大 85% 長い範囲とより高速充電.