Marché des véhicules électriques 2022. (Version mise à jour disponible)
Marché des véhicules électriques (en anglais seulement) Par type de véhicule (deux roues, passagers et véhicules commerciaux), par capacité de batterie (moins de 50 kWh, 50-250kWh et plus de 250kWh), par gamme (moins de 150 Miles, 150 à 300 Miles et plus de 300 Miles), par utilisation finale (flotte privée et commerciale), par région et segment, période de prévision 2022-2030
ID du rapport : RI_673721 | Date : November 2024 |
Format : 
Marché clé Aperçu:
La taille du marché des véhicules électriques s'élevait à 379,70 milliards de dollars en 2022 et devrait atteindre plus de 1 403,78 milliards de dollars d'ici 2030, avec une croissance de 17,8 % au cours de la période de prévision (2022-2030).
Un véhicule électrique utilise de l'électricité plutôt que le moteur à combustion interne qui génère de l'énergie en brûlant des combustibles et des gaz. Ils ont des coûts de fonctionnement faibles en raison de peu de pièces mobiles pour l'entretien. Les véhicules électriques ont une accélération rapide, sont extrêmement silencieux, économiques et faciles à utiliser grâce à la transmission automatique des rapports. De plus, une grande partie de la population passe aux véhicules électriques en raison des avantages offerts par les fabricants d'équipement d'origine. Les véhicules électriques prospèrent à un rythme accru et ils changent progressivement le monde qui les entoure. Les gens préfèrent les véhicules électriques à ceux qui fonctionnent à l'essence et au diesel en raison des fluctuations des prix de ces combustibles fossiles. Même les constructeurs ont commencé à se concentrer sur la production de véhicules électriques pour servir efficacement leurs clients.
Contrairement aux véhicules classiques, les véhicules électriques sont respectueux de l'environnement car ils ne génèrent pas d'émissions de carbone. En raison de préoccupations environnementales, le marché des véhicules électriques devrait augmenter au cours de la période de prévision. En outre, la demande de véhicules éconergétiques et performants est à l'origine de la croissance du marché mondial.
Demande d'échantillon
Dynamique du marché :
Conducteur :
Une grande partie de la population se déplace vers les véhicules électriques en raison de la hausse des prix de l'essence à travers le monde. De plus, les faibles coûts d'entretien des véhicules électriques sont également fascinants pour les gens d'opter pour des véhicules respectueux de l'environnement. De plus, la prise de conscience croissante des consommateurs en termes d'impacts environnementaux négatifs des émissions de carbone dus à l'utilisation de véhicules conventionnels est une autre raison pour laquelle les consommateurs passent aux véhicules électriques. De plus, les gouvernements du monde entier offrent diverses incitations pour encourager l'adoption de véhicules électriques, comme les allégements fiscaux, les subventions et l'accès aux voies de covoiturage. De plus, de nombreux pays imposent des règlements plus stricts en matière d ' émissions, ce qui rend plus difficile l ' application des véhicules à moteur à combustion interne traditionnels.
3.1.2 Retenue:
Les coûts élevés de fabrication et d'achat de véhicules électriques freinent principalement la croissance du marché mondial. De plus, la portée de conduite limitée de ces véhicules entraîne un besoin fréquent de recharge, ce qui limite en fin de compte l'adoption à grande échelle des véhicules électriques. En outre, les risques de dégradation des batteries créent également des circonstances limitantes pour la croissance du marché des véhicules électriques en raison de l'impact négatif global sur les performances et la portée des véhicules.
Possibilités :
L'introduction de nouvelles technologies de pointe à des coûts abordables devrait ouvrir de nouvelles portes à la croissance du marché mondial. En outre, l'introduction de la technologie autoconduite devrait également offrir des possibilités de croissance du marché mondial. En outre, l'utilisation des énergies renouvelables comme source d'énergie pour la tarification des infrastructures devrait également créer des opportunités favorables à la croissance du marché.
COVID-19 Impact :
Dans une tentative d'arrêter la propagation du Coronavirus, les gouvernements de plusieurs pays ont imposé plusieurs restrictions à travers le monde pour maintenir la distanciation sociale et réduire la propagation du virus. Les chaînes d'approvisionnement ont été perturbées par des verrouillages. En raison des restrictions imposées par la COVID-19, les opérations quotidiennes ont également été interrompues, ce qui a réduit la demande de véhicules électriques. En outre, les constructeurs de véhicules électriques étaient également confrontés à des difficultés pour obtenir l'approvisionnement en matières premières pour la production de véhicules électriques. Par exemple, les véhicules de transport en commun ont également cessé de fonctionner en raison des restrictions imposées par le gouvernement. En conséquence, la demande pour ces véhicules a également diminué pendant la pandémie. COVID-19 a donc eu un impact négatif sur le marché des véhicules électriques.
Segmentation du marché des véhicules électriques :
Par propulsion
Le segment de propulsion est divisé en véhicules électriques à batterie (BEV), véhicules hybrides électriques rechargeables (PHEV) et véhicules électriques à pile à combustible (FCEV). On s'attend à ce que le segment BEV soit témoin du TCAC le plus rapide au cours de la période de prévision. Un BEV est un véhicule électrique alimenté par batterie qui utilise de l'énergie chimique stockée dans des batteries rechargeables. Ces types de véhicules électriques témoignent d'une demande favorable des consommateurs en raison de leur entretien facile et d'une charge relativement rapide. De plus, on s'attend à ce que le segment des VÉPH contribue davantage à la croissance du marché en raison de sa capacité accrue de stockage de l'électricité. Les véhicules PHEV peuvent être alimentés en électricité ou en carburant. Les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV) utilisent la technologie de pile à combustible pour produire de l'électricité. Les véhicules électriques sont alimentés à l'hydrogène pur qui est stocké dans un réservoir de carburant.
Par type de véhicule
Selon le type de véhicule, le marché est segmenté en deux roues, en véhicules de tourisme et en véhicules utilitaires. Le segment des passagers a dominé le marché mondial avec la part de revenus la plus élevée. Cela est dû à la présence des constructeurs ainsi qu'à l'adoption croissante de véhicules électriques dans plusieurs régions. De plus, un grand nombre de véhicules électriques sont disponibles dans la catégorie des passagers en raison de la production croissante par les fabricants. En outre, le segment des véhicules utilitaires devrait également être témoin d'une augmentation due à l'augmentation de la capacité de charge et de batterie des véhicules utilitaires. Ces véhicules utilitaires sont principalement alimentés par des piles à hydrogène qui supportent le long trajet des camions commerciaux.
Par capacité de batterie
Sur la base de la capacité de la batterie, le marché est segmenté en moins de 50 kWh, 50-250 kWh et plus de 250 kWh. Les batteries de moins de 50 kWh prennent environ une heure pour être chargées environ 80% de la capacité de la batterie. Chaque k W ajoute plus de 4 miles de portée par heure. Les 50-250k La capacité de la batterie de Wh prendra jusqu'à 3 heures pour recharger sa pleine capacité. Les 250k ci-dessus La capacité de la batterie devrait augmenter avec le TCAC le plus rapide au cours de la période de prévision. On s'attend à ce que les véhicules électriques ayant cette capacité de batterie soient plus favorisés au sein de la population en raison de la disponibilité d'une autonomie de plus de 400 milles sur une seule charge. Ces batteries de grande capacité fournissent une puissance accrue au groupe motopropulseur, ce qui améliore les performances et l'accélération. Ainsi, tous les facteurs mentionnés devraient soutenir la croissance du marché en fonction des spécifications et de l'entretien des véhicules électriques.
Par domaine
Basé sur la portée, le marché est segmenté en moins de 150 milles, 150 à 300 milles, et au-dessus de 300 milles. Principalement, les véhicules électriques de tourisme ont une portée de moins de 150 milles. Les coûts de fabrication des véhicules électriques de cette gamme sont relativement inférieurs à ceux des véhicules électriques commerciaux. De plus, ces véhicules électriques servent d'alternatives pratiques aux tâches d'affaires quotidiennes, ce qui se traduit par une préférence favorable parmi un grand nombre de la population. De plus, les véhicules utilitaires ont une autonomie supérieure à 300 milles, car ils sont utilisés pour des distances longues et longues. Ces véhicules de grande portée sont offerts à des coûts relativement élevés puisqu'ils ont une meilleure capacité de batterie selon leur gamme.
Par utilisation finale
Basé sur l'utilisateur final, le marché est bifurqué en flottes privées et commerciales. Les véhicules électriques de tourisme sont de plus en plus adoptés par une grande partie de la population, ce qui entraîne une croissance du secteur privé. Par exemple, les véhicules de transport en commun sont passés des véhicules à moteur aux véhicules électriques. En outre, le revenu disponible croissant et la sensibilisation de la population à l'environnement ont abouti à l'adoption de divers véhicules électriques à prix. De plus, les véhicules électriques sont également utilisés à des fins commerciales dans plusieurs secteurs comme la logistique, l'agriculture et les transports. Les véhicules utilitaires électriques peuvent aller des fourgonnettes, des autobus, des camions et des véhicules agricoles, comme les tracteurs ou les moissonneuses-batteuses, aux machines de construction, comme les chargeuses ou les pelles. Ainsi, l'adoption de ces véhicules utilitaires électriques devrait entraîner une réduction de l'empreinte carbone due à ces véhicules lourds.
Par région
La région est divisée en Europe, Asie-Pacifique, Amérique du Nord, Moyen-Orient et Afrique et Amérique du Sud. La région Asie-Pacifique devrait représenter la plus grande part des revenus du marché régional. Le secteur des transports publics en Chine est le principal moteur de revenus dans la région Asie-Pacifique. Le marché devrait également augmenter en raison de la popularité croissante des autobus électriques et des camions dans la région. En outre, les progrès technologiques dans les industries de la logistique stimuleront davantage la croissance du marché mondial. De plus, les initiatives croissantes du gouvernement pour soutenir l'adoption de véhicules électriques créent également une plateforme favorable à l'adoption de véhicules électriques dans cette région.
L'une des professions les plus dynamiques en Amérique du Nord est la conduite par camion. Les États-Unis sont la principale plaque tournante des véhicules électriques, qui stimule la croissance du marché régional nord-américain. La sensibilisation du public et la demande croissante des consommateurs de véhicules utilitaires sont les facteurs moteurs dans la région.
Marché des véhicules électriques Paysage concurrentiel :
La nature de la concurrence sur le marché mondial est principalement élevée en raison de la présence d'un grand nombre d'acteurs du marché établis. Ces acteurs de l'industrie ont adopté plusieurs stratégies commerciales grâce aux dernières innovations de produits et stratégies commerciales pour attirer plus de profits sur le marché. Par conséquent, d'autres acteurs du marché s'engagent également à former des efforts de collaboration et des coentreprises pour générer des possibilités de revenus dans les années à venir. Voici les principaux acteurs du marché qui constituent la dernière concentration du marchéâ €\"
â €¢ Tesla
â €¢ Audi AG
Volkswagen AG
BMW AG
Automobiles SAIC
Mercedes-Benz AG
APERÇU
â €¢ TATA Moteurs
â €¢ Toyota Motor Corporation
Mahindra et Mahindra Société
â €¢ Hyundai Motor Inde
Faits récents :
â €¢ En avril 2021, Toyota lance sa nouvelle série BEV. La société a décidé de lancer 15 nouveaux modèles BEV d'ici 2025.
â €¢ En octobre 2020, deux grandes sociétés, BYD et Hino, ont collaboré pour former une nouvelle société pour le développement commercial de BEV.
En janvier 2022, Mercedes-Benz présente un VUS tout électrique. Il a lancé deux modèles-Pinnacle et Exclusive.
La taille du marché des véhicules électriques s'élevait à 379,70 milliards de dollars en 2022 et devrait atteindre plus de 1 403,78 milliards de dollars d'ici 2030, avec une croissance de 17,8 % au cours de la période de prévision (2022-2030).
Un véhicule électrique utilise de l'électricité plutôt que le moteur à combustion interne qui génère de l'énergie en brûlant des combustibles et des gaz. Ils ont des coûts de fonctionnement faibles en raison de peu de pièces mobiles pour l'entretien. Les véhicules électriques ont une accélération rapide, sont extrêmement silencieux, économiques et faciles à utiliser grâce à la transmission automatique des rapports. De plus, une grande partie de la population passe aux véhicules électriques en raison des avantages offerts par les fabricants d'équipement d'origine. Les véhicules électriques prospèrent à un rythme accru et ils changent progressivement le monde qui les entoure. Les gens préfèrent les véhicules électriques à ceux qui fonctionnent à l'essence et au diesel en raison des fluctuations des prix de ces combustibles fossiles. Même les constructeurs ont commencé à se concentrer sur la production de véhicules électriques pour servir efficacement leurs clients.
Contrairement aux véhicules classiques, les véhicules électriques sont respectueux de l'environnement car ils ne génèrent pas d'émissions de carbone. En raison de préoccupations environnementales, le marché des véhicules électriques devrait augmenter au cours de la période de prévision. En outre, la demande de véhicules éconergétiques et performants est à l'origine de la croissance du marché mondial.
| Attributs du rapport | Détails du rapport |
| Calendrier de l'étude | 2016-2030 |
| Taille du marché en 2030 (milliard USD) | 1 403,78 milliard |
| TCAC (2022-2030) | 17,8% |
| Par propulsion | Véhicules électriques à batterie (BEV), véhicules hybrides électriques rechargeables (PHEV) et véhicules électriques à pile à combustible (FCEV) |
| Par type de véhicule | Deux roues, passagers et véhicules commerciaux |
| Par capacité de batterie | Moins de 50 kWh, 50-250kWh et plus de 250k Whh |
| Par domaine | Moins de 150 milles, 150 à 300 milles, et plus de 300 milles |
| Par utilisateur final | Flotte privée et commerciale |
| Par géographie | Asie-Pacifique [Chine, Asie du Sud-Est, Inde, Japon, Corée, Asie occidentale] Europe [Allemagne, Espagne, France, Italie, Russie, Pays-Bas, Turquie, Suisse] Amérique du Nord [États-Unis, Canada, Mexique] Moyen-Orient et Afrique [GCC, Afrique du Nord, Afrique du Sud] Amérique du Sud [Brésil, Argentine, Colombie, Chili, Pérou] |
| Joueurs clés | Tesla, Audi AG, Volkswagen AG, BMW AG, SAIC Motors, Mercedes-Benz AG, BYD, TATA Motors, Toyota Motor Corporation, Mahindra & Mahindra Ltd, Hyundai Motor India |
Dynamique du marché :
Conducteur :
Une grande partie de la population se déplace vers les véhicules électriques en raison de la hausse des prix de l'essence à travers le monde. De plus, les faibles coûts d'entretien des véhicules électriques sont également fascinants pour les gens d'opter pour des véhicules respectueux de l'environnement. De plus, la prise de conscience croissante des consommateurs en termes d'impacts environnementaux négatifs des émissions de carbone dus à l'utilisation de véhicules conventionnels est une autre raison pour laquelle les consommateurs passent aux véhicules électriques. De plus, les gouvernements du monde entier offrent diverses incitations pour encourager l'adoption de véhicules électriques, comme les allégements fiscaux, les subventions et l'accès aux voies de covoiturage. De plus, de nombreux pays imposent des règlements plus stricts en matière d ' émissions, ce qui rend plus difficile l ' application des véhicules à moteur à combustion interne traditionnels.
3.1.2 Retenue:
Les coûts élevés de fabrication et d'achat de véhicules électriques freinent principalement la croissance du marché mondial. De plus, la portée de conduite limitée de ces véhicules entraîne un besoin fréquent de recharge, ce qui limite en fin de compte l'adoption à grande échelle des véhicules électriques. En outre, les risques de dégradation des batteries créent également des circonstances limitantes pour la croissance du marché des véhicules électriques en raison de l'impact négatif global sur les performances et la portée des véhicules.
Possibilités :
L'introduction de nouvelles technologies de pointe à des coûts abordables devrait ouvrir de nouvelles portes à la croissance du marché mondial. En outre, l'introduction de la technologie autoconduite devrait également offrir des possibilités de croissance du marché mondial. En outre, l'utilisation des énergies renouvelables comme source d'énergie pour la tarification des infrastructures devrait également créer des opportunités favorables à la croissance du marché.
COVID-19 Impact :
Dans une tentative d'arrêter la propagation du Coronavirus, les gouvernements de plusieurs pays ont imposé plusieurs restrictions à travers le monde pour maintenir la distanciation sociale et réduire la propagation du virus. Les chaînes d'approvisionnement ont été perturbées par des verrouillages. En raison des restrictions imposées par la COVID-19, les opérations quotidiennes ont également été interrompues, ce qui a réduit la demande de véhicules électriques. En outre, les constructeurs de véhicules électriques étaient également confrontés à des difficultés pour obtenir l'approvisionnement en matières premières pour la production de véhicules électriques. Par exemple, les véhicules de transport en commun ont également cessé de fonctionner en raison des restrictions imposées par le gouvernement. En conséquence, la demande pour ces véhicules a également diminué pendant la pandémie. COVID-19 a donc eu un impact négatif sur le marché des véhicules électriques.
Segmentation du marché des véhicules électriques :
Par propulsion
Le segment de propulsion est divisé en véhicules électriques à batterie (BEV), véhicules hybrides électriques rechargeables (PHEV) et véhicules électriques à pile à combustible (FCEV). On s'attend à ce que le segment BEV soit témoin du TCAC le plus rapide au cours de la période de prévision. Un BEV est un véhicule électrique alimenté par batterie qui utilise de l'énergie chimique stockée dans des batteries rechargeables. Ces types de véhicules électriques témoignent d'une demande favorable des consommateurs en raison de leur entretien facile et d'une charge relativement rapide. De plus, on s'attend à ce que le segment des VÉPH contribue davantage à la croissance du marché en raison de sa capacité accrue de stockage de l'électricité. Les véhicules PHEV peuvent être alimentés en électricité ou en carburant. Les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV) utilisent la technologie de pile à combustible pour produire de l'électricité. Les véhicules électriques sont alimentés à l'hydrogène pur qui est stocké dans un réservoir de carburant.
Par type de véhicule
Selon le type de véhicule, le marché est segmenté en deux roues, en véhicules de tourisme et en véhicules utilitaires. Le segment des passagers a dominé le marché mondial avec la part de revenus la plus élevée. Cela est dû à la présence des constructeurs ainsi qu'à l'adoption croissante de véhicules électriques dans plusieurs régions. De plus, un grand nombre de véhicules électriques sont disponibles dans la catégorie des passagers en raison de la production croissante par les fabricants. En outre, le segment des véhicules utilitaires devrait également être témoin d'une augmentation due à l'augmentation de la capacité de charge et de batterie des véhicules utilitaires. Ces véhicules utilitaires sont principalement alimentés par des piles à hydrogène qui supportent le long trajet des camions commerciaux.
Par capacité de batterie
Sur la base de la capacité de la batterie, le marché est segmenté en moins de 50 kWh, 50-250 kWh et plus de 250 kWh. Les batteries de moins de 50 kWh prennent environ une heure pour être chargées environ 80% de la capacité de la batterie. Chaque k W ajoute plus de 4 miles de portée par heure. Les 50-250k La capacité de la batterie de Wh prendra jusqu'à 3 heures pour recharger sa pleine capacité. Les 250k ci-dessus La capacité de la batterie devrait augmenter avec le TCAC le plus rapide au cours de la période de prévision. On s'attend à ce que les véhicules électriques ayant cette capacité de batterie soient plus favorisés au sein de la population en raison de la disponibilité d'une autonomie de plus de 400 milles sur une seule charge. Ces batteries de grande capacité fournissent une puissance accrue au groupe motopropulseur, ce qui améliore les performances et l'accélération. Ainsi, tous les facteurs mentionnés devraient soutenir la croissance du marché en fonction des spécifications et de l'entretien des véhicules électriques.
Par domaine
Basé sur la portée, le marché est segmenté en moins de 150 milles, 150 à 300 milles, et au-dessus de 300 milles. Principalement, les véhicules électriques de tourisme ont une portée de moins de 150 milles. Les coûts de fabrication des véhicules électriques de cette gamme sont relativement inférieurs à ceux des véhicules électriques commerciaux. De plus, ces véhicules électriques servent d'alternatives pratiques aux tâches d'affaires quotidiennes, ce qui se traduit par une préférence favorable parmi un grand nombre de la population. De plus, les véhicules utilitaires ont une autonomie supérieure à 300 milles, car ils sont utilisés pour des distances longues et longues. Ces véhicules de grande portée sont offerts à des coûts relativement élevés puisqu'ils ont une meilleure capacité de batterie selon leur gamme.
Par utilisation finale
Basé sur l'utilisateur final, le marché est bifurqué en flottes privées et commerciales. Les véhicules électriques de tourisme sont de plus en plus adoptés par une grande partie de la population, ce qui entraîne une croissance du secteur privé. Par exemple, les véhicules de transport en commun sont passés des véhicules à moteur aux véhicules électriques. En outre, le revenu disponible croissant et la sensibilisation de la population à l'environnement ont abouti à l'adoption de divers véhicules électriques à prix. De plus, les véhicules électriques sont également utilisés à des fins commerciales dans plusieurs secteurs comme la logistique, l'agriculture et les transports. Les véhicules utilitaires électriques peuvent aller des fourgonnettes, des autobus, des camions et des véhicules agricoles, comme les tracteurs ou les moissonneuses-batteuses, aux machines de construction, comme les chargeuses ou les pelles. Ainsi, l'adoption de ces véhicules utilitaires électriques devrait entraîner une réduction de l'empreinte carbone due à ces véhicules lourds.
Par région
La région est divisée en Europe, Asie-Pacifique, Amérique du Nord, Moyen-Orient et Afrique et Amérique du Sud. La région Asie-Pacifique devrait représenter la plus grande part des revenus du marché régional. Le secteur des transports publics en Chine est le principal moteur de revenus dans la région Asie-Pacifique. Le marché devrait également augmenter en raison de la popularité croissante des autobus électriques et des camions dans la région. En outre, les progrès technologiques dans les industries de la logistique stimuleront davantage la croissance du marché mondial. De plus, les initiatives croissantes du gouvernement pour soutenir l'adoption de véhicules électriques créent également une plateforme favorable à l'adoption de véhicules électriques dans cette région.
L'une des professions les plus dynamiques en Amérique du Nord est la conduite par camion. Les États-Unis sont la principale plaque tournante des véhicules électriques, qui stimule la croissance du marché régional nord-américain. La sensibilisation du public et la demande croissante des consommateurs de véhicules utilitaires sont les facteurs moteurs dans la région.
Marché des véhicules électriques Paysage concurrentiel :
La nature de la concurrence sur le marché mondial est principalement élevée en raison de la présence d'un grand nombre d'acteurs du marché établis. Ces acteurs de l'industrie ont adopté plusieurs stratégies commerciales grâce aux dernières innovations de produits et stratégies commerciales pour attirer plus de profits sur le marché. Par conséquent, d'autres acteurs du marché s'engagent également à former des efforts de collaboration et des coentreprises pour générer des possibilités de revenus dans les années à venir. Voici les principaux acteurs du marché qui constituent la dernière concentration du marchéâ €\"
â €¢ Tesla
â €¢ Audi AG
Volkswagen AG
BMW AG
Automobiles SAIC
Mercedes-Benz AG
APERÇU
â €¢ TATA Moteurs
â €¢ Toyota Motor Corporation
Mahindra et Mahindra Société
â €¢ Hyundai Motor Inde
Faits récents :
â €¢ En avril 2021, Toyota lance sa nouvelle série BEV. La société a décidé de lancer 15 nouveaux modèles BEV d'ici 2025.
â €¢ En octobre 2020, deux grandes sociétés, BYD et Hino, ont collaboré pour former une nouvelle société pour le développement commercial de BEV.
En janvier 2022, Mercedes-Benz présente un VUS tout électrique. Il a lancé deux modèles-Pinnacle et Exclusive.
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