Elektrofahrzeuge Markt 2022 | Größe | Prognose bis 2030 (Aktualisierte Version verfügbar)

Schlüsselmarkt Überblick:

Die Marktgröße für Elektrofahrzeuge betrug im Jahr 2022 USD 379,70 Mrd. und wird voraussichtlich bis 2030 über USD 1,403.78 Mrd. erreichen, was im Vorausschätzungszeitraum bei einem CAGR von 17,8% zugenommen hat (2022-2030).

Ein Elektrofahrzeug läuft auf Strom anstatt auf die Brennkraftmaschine, die Energie durch Brennen von Kraftstoffen und Gasen erzeugt. Sie haben geringe Laufkosten aufgrund weniger bewegter Teile für die Wartung. Elektrofahrzeuge haben schnelle Beschleunigung, sind extrem leise, kostengünstig und einfach zu bedienen durch automatische Getriebe. Darüber hinaus wird ein großer Teil der Bevölkerung auf Elektrofahrzeuge umgestellt, da die Vorteile von Original-Ausrüstungsherstellern (OEM) angeboten werden. Elektrofahrzeuge blühen mit einem erhöhten Tempo und sie verändern die Welt um sie herum. Die Menschen bevorzugen Elektrofahrzeuge, die aufgrund der schwankenden Preise solcher fossiler Brennstoffe mit Benzin und Diesel arbeiten. Selbst Hersteller haben begonnen, sich auf die Produktion von Elektrofahrzeugen zu konzentrieren, um ihren Kunden effektiv zu bedienen.

Im Gegensatz zu herkömmlichen Fahrzeugen sind Elektrofahrzeuge umweltfreundlich, da sie keine Kohlenstoffemissionen erzeugen. Aufgrund der Umweltbelange wird der Markt für Elektrofahrzeuge voraussichtlich in der Vorausschätzungsperiode steigen. Zudem treibt die Nachfrage nach kraftstoffeffizienten Hochleistungsfahrzeugen das Wachstum des globalen Marktes voran.

Attribute anzeigen	Bericht Details
Studienzeit	2016-2030
Marktgröße in 2030 (USD Billion)	1.403.78 Billion
CAGR (2022-2030)	17.8%
Von der Vertreibung	Batterie-Elektrofahrzeuge (BEV), Einsteck-Elektro-Hybridfahrzeuge (PHEV) und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEV)
Nach Fahrzeugtyp	Zwei-Wheeler, Passagier und Nutzfahrzeuge
Durch Batteriekapazität	weniger als 50 kWh, 50-250kWh und über 250k Wh
Von Range	Weniger als 150 Meilen, 150 bis 300 Meilen, und über 300 Meilen
Von End-User	Private und gewerbliche Flotte
Von der Geographie	Asien-Pazifik [China, Südostasien, Indien, Japan, Korea, Westasien] Europa [Deutschland, UK, Frankreich, Italien, Russland, Spanien, Niederlande, Türkei, Schweiz] Nordamerika [Vereinigte Staaten, Kanada, Mexiko] Naher Osten und Afrika [GCC, Nordafrika, Südafrika] Südamerika [Brasilien, Argentinien, Kolumbien, Chile, Peru]
Schlüsselspieler	Tesla, Audi AG, Volkswagen AG, BMW AG, SAIC Motors, Mercedes-Benz AG, BYD, TATA Motors, Toyota Motor Corporation, Mahindra & Mahindra Ltd, Hyundai Motor India

Probe anfordern

Marktdynamik:

Fahrer:

Ein großer Teil der Bevölkerung verlagert sich aufgrund der steigenden Benzinpreise auf der ganzen Welt auf Elektrofahrzeuge. Darüber hinaus sind die geringen Wartungskosten von Elektrofahrzeugen auch für Menschen interessant, sich für umweltfreundliche Fahrzeuge zu entscheiden. Darüber hinaus ist das wachsende Verbraucherbewusstsein in Bezug auf die negativen Umweltauswirkungen von Kohlenstoffemissionen aufgrund der Verwendung herkömmlicher Fahrzeuge ein weiterer Grund für die Verbraucher, auf Elektrofahrzeuge zu wechseln. Darüber hinaus bieten Regierungen auf der ganzen Welt eine Vielzahl von Anreizen, die Einführung von Elektrofahrzeugen, wie Steuerunterbrechungen, Subventionen und Zugang zu Fahrgastbahnen zu fördern. Darüber hinaus stellen viele Länder strengere Emissionsvorschriften vor, die es den herkömmlichen Verbrennungsmotorfahrzeugen schwerer machen, nachzukommen.

Zurückhaltend:

Die hohen Kosten für die Herstellung und den Kauf von Elektrofahrzeugen heben vor allem das Wachstum des globalen Marktes zurück. Darüber hinaus führt der begrenzte Fahrbereich dieser Fahrzeuge zu einem häufigen Ladebedarf, der letztendlich die großflächige Übernahme von Elektrofahrzeugen zurückhält. Darüber hinaus verursachen die Risiken des Batterieabbaus auch begrenzte Umstände für das Marktwachstum der Elektrofahrzeuge aufgrund der insgesamt negativen Auswirkungen auf die Leistung und Reichweite der Fahrzeuge.

Möglichkeiten:

Der Umfang der Einführung neuer fortschrittlicher Technologien zu erschwinglichen Kosten wird voraussichtlich neue Türen für das Wachstum des globalen Marktes öffnen. Darüber hinaus wird mit der Einführung der selbstfahrenden Technologie auch erwartet, dass sie potenzielle Chancen für das Wachstum des globalen Marktes bietet. Darüber hinaus wird auch der Einsatz erneuerbarer Energien als Stromquelle für Ladeinfrastrukturen erwartet, um günstige Chancen für das Marktwachstum zu schaffen.

COVID-19 Wirkung:

Um die Verbreitung des Coronavirus zu stoppen, verhängten Regierungen mehrerer Länder weltweit mehrere Einschränkungen, um die soziale Ausgrenzung zu erhalten und die Ausbreitung des Virus zu reduzieren. Die Lieferketten wurden durch Lockdowns gestört. Aufgrund der COVID-19-Einschränkungen sahen auch die täglichen Operationen einen Stillstand, der zu einer geringeren Nachfrage nach Elektrofahrzeugen führte. Darüber hinaus standen auch die Hersteller von Elektrofahrzeugen vor Herausforderungen, die Rohstoffe für die Produktion von Elektrofahrzeugen zu liefern. Zum Beispiel, öffentliche Transportfahrzeuge auch nicht funktionieren aufgrund der Einschränkungen der Regierung. Dadurch verringerte sich die Nachfrage nach solchen Fahrzeugen auch während der Pandemie. COVID-19 wirkte sich daher negativ auf den Elektrofahrzeugmarkt aus.

Segmentierung von Elektrofahrzeugen:



Von der Vertreibung

Das Antriebssegment ist in Batterie-Elektrofahrzeuge (BEV), Einsteck-Elektro-Hybridfahrzeuge (PHEV) und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEV) unterteilt. Das BEV-Segment wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums die schnellste CAGR beobachten. Ein BEV ist ein batteriebetriebenes Elektrofahrzeug, das in wiederaufladbaren Batteriepacks gespeicherte chemische Energie verwendet. Diese Arten von Elektrofahrzeugen erleben eine günstige Nachfrage der Verbraucher durch ihre einfache Wartung und vergleichsweise schnelle Aufladung. Auch wird erwartet, dass das Segment PHEV aufgrund seiner verbesserten Stromspeicherkapazität einen größeren Beitrag zum Marktwachstum leistet. PHEV-Fahrzeuge können mit Strom oder Kraftstoff betrieben werden. Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEV) verwenden †̃ Brennstoffzellentechnologie\\' zur Stromerzeugung. FCEVs werden mit reinem Wasserstoffgas betrieben, das in einem Kraftstofftank am Elektrofahrzeug gelagert ist.

Nach Fahrzeugtyp

Basierend auf dem Fahrzeugtyp wird der Markt in Zweiräder, Passagiere und Nutzfahrzeuge segmentiert. Das Passagiersegment dominierte die globale Marktrechnung für den höchsten Umsatzanteil. Dies liegt an der Präsenz von Herstellern sowie an der zunehmenden Übernahme von Elektrofahrzeugen in mehreren Regionen. Auch eine große Anzahl von Elektrofahrzeugen sind aufgrund der wachsenden Produktion von OEMs in der Kategorie des Passagiersegments verfügbar. Darüber hinaus wird erwartet, dass das Nutzfahrzeugsegment aufgrund steigender Innovationen in der Batterie- und Ladekapazität von Nutzfahrzeugen auch einen Anstieg beobachtet. Diese Nutzfahrzeuge werden in erster Linie von Wasserstoff-Brennstoffzellen betrieben, die den langen Transport von Nutzfahrzeugen unterstützen.

Durch Batteriekapazität

Aufgrund der Batteriekapazität wird der Markt in weniger als 50 kWh, 50-250 kWh und über 250 kWh segmentiert. Die weniger als 50 kWh Batterien nehmen etwa eine Stunde, um rund 80% der Batteriekapazität aufgeladen zu werden. Alle k W fügt über 4 Meilen Reichweite pro Stunde hinzu. Die 50-250k Wh-Akkukapazität wird bis zu 3 Stunden dauern, um seine volle Kapazität zu laden. Die oben 250k Die Wh-Akku-Kapazität wird voraussichtlich während der Prognosezeit mit dem schnellsten CAGR wachsen. Elektrofahrzeuge mit dieser Batteriekapazität werden aufgrund der Verfügbarkeit eines Fahrbereichs von über 400 Meilen auf einer einzigen Ladung eine erhöhte Vorliebe bei der Bevölkerung erwarten. Solche Hochleistungsbatterien bieten eine erhöhte Leistung für den Antriebsstrang, was zu einer verbesserten Leistung zusammen mit der Beschleunigung führt. So werden alle genannten Faktoren erwartet, um das Marktwachstum auf Basis von Elektrofahrzeugspezifikationen und Wartung zu unterstützen.

Von Range

Basierend auf Reichweite wird der Markt in weniger als 150 Meilen, 150 bis 300 Meilen und über 300 Meilen segmentiert. In der Regel haben Personenkraftwagen eine Reichweite von weniger als 150 Meilen. Die Herstellungskosten von Elektrofahrzeugen, die in diesen Bereich fallen, sind vergleichsweise niedriger als handelsübliche Elektrofahrzeuge. Darüber hinaus wirken solche Elektrofahrzeuge als bequeme Kommuten Alternativen zu täglichen Geschäftschoren, was zu günstigen Vorlieben bei großen Bevölkerungszahlen führt. Darüber hinaus haben Nutzfahrzeuge eine Reichweite von über 300 Meilen, wie sie für lange und zeitraubende Entfernungen verwendet werden. Solche großflächigen Fahrzeuge werden mit vergleichsweise hohen Kosten angeboten, da sie eine bessere Batteriekapazität je nach Reichweite aufweisen.

Von End-Use

Basierend auf dem Endverbraucher wird der Markt in private und kommerzielle Flotten ausgebaut. Passagiere Elektrofahrzeuge werden zunehmend von einem großen Teil der Bevölkerung übernommen, was zum Wachstum des privaten Segments führt. So sind beispielsweise öffentliche Verkehrsmittel von kraftstoffgetriebenen Fahrzeugen zu Elektrofahrzeugen verschoben. Auch das wachsende Einwegeinkommen und das Umweltbewusstsein unter der Bevölkerung haben zur Annahme verschiedener preisgünstiger Elektrofahrzeuge geführt. Darüber hinaus werden Elektrofahrzeuge auch für kommerzielle Zwecke in mehreren Branchen wie Logistik, Landwirtschaft und Transport verwendet. Elektrische Nutzfahrzeuge können sich von Transportern, Bussen, Lastkraftwagen und landwirtschaftlichen Fahrzeugen wie Traktoren oder Mähdreschern bis hin zu Baumaschinen wie Radladern oder Baggern erstrecken. So wird mit der Annahme solcher Elektro-Fahrzeuge ein reduzierter CO2-Fußabdruck aufgrund solcher Schwerlastfahrzeuge erwartet.

Nach Region

Die Region ist in Europa, Asien-Pazifik, Nordamerika, Naher Osten und Afrika und Südamerika segmentiert. Die Region Asien-Pazifik wird voraussichtlich den größten Umsatzanteil am regionalen Markt ausmachen. Der öffentliche Verkehrssektor in China ist der Hauptantrieb des Umsatzes in der Region Asien-Pazifik. Der Markt wird auch aufgrund der zunehmenden Popularität von elektrischen Bussen und LKW in der Region erwartet. Darüber hinaus werden technologische Fortschritte in der Logistikbranche das Wachstum des globalen Marktes weiter vorantreiben. Auch die zunehmenden staatlichen Initiativen zur Unterstützung der Einführung von Elektrofahrzeugen schaffen eine günstige Plattform für die Übernahme von Elektrofahrzeugen in dieser Region.



Eine der am schnellsten wachsenden Berufe in Nordamerika ist LKW-Fahren. Die Vereinigten Staaten sind der Hauptpunkt für Elektrofahrzeuge, die das Wachstum des nordamerikanischen regionalen Marktes vorantreiben. Die Erhöhung des öffentlichen Bewusstseins und die wachsende Nachfrage der Verbraucher für Nutzfahrzeuge ist der treibende Faktor in der Region.

Elektrische Fahrzeuge Markt Wettbewerbslandschaft:

Die Art des Wettbewerbs in Bezug auf den globalen Markt ist vor allem durch das Vorhandensein umfangreicher Anzahl etablierter Marktteilnehmer hoch. Diese Branchenakteure haben mehrere Geschäftsstrategien durch die neuesten Produktinnovationen und Geschäftsstrategien übernommen, um mehr Profite auf dem Markt zu gewinnen. Infolgedessen greifen andere Marktteilnehmer auch dazu ein, in den kommenden Jahren gemeinsame Anstrengungen und Joint-Ventures für die Erzeugung von Umsatzmöglichkeiten zu bilden. Im Folgenden sind die prominenten Marktteilnehmer, die die neueste Marktkonzentration enthalten "

• Tesla
Audi AG
Volkswagen AG
BMW AG
SAIC Motors
Mercedes-Benz AG
â € âTMa BYD
TATA Motoren
Toyota Motor Corporation
Mahindra & Mahindra Ltd.
Hyundai Motor India

Aktuelle Entwicklungen:

• Im April 2021 startete Toyota seine neue BEV-Serie. Das Unternehmen entschied sich, bis 2025 15 neue BEV-Modelle zu starten.

* Im Oktober 2020 haben zwei führende Unternehmen BYD und Hino zusammengearbeitet, um ein neues Unternehmen für die kommerzielle BEV-Entwicklung zu bilden.
Im Januar 2022 stellte Mercedes-Benz einen allelektrischen Geländewagen vor. Es startete zwei Modelle-Pinnacle und Exclusive.