Elektrische Nutzfahrzeuge Markt 2022 - Größe, Wachstum, Trends 2030 (Aktualisierte Version verfügbar)

Schlüsselmarkt Überblick:

Die Marktgröße der Elektroautos lag im Jahr 2022 im Wert von über USD 216,43 Mrd. und wird voraussichtlich bis 2030 über USD 912,46 Mrd. erreichen, was eine CAGR von 19,7% während der Prognosezeit (2022-2030) registriert.

Ein Elektrofahrzeug läuft auf Strom anstatt auf den Motor, der Energie durch Brennen von Kraftstoffen und Gasen erzeugt. Elektrofahrzeuge werden in mehreren Branchen wie Automobil und Verkehr, Landwirtschaft und vieles mehr verwendet. Diese Fahrzeuge werden in der Landwirtschaft für verschiedene Zwecke wie Ernte verwendet. Herkömmliche Fahrzeuge waren die Hauptursache für die globale Erwärmung und Verschmutzung, die eine Bedrohung für die Umwelt darstellten. Die Verwendung konventioneller Fahrzeuge führt auch zu einer Verarmung der natürlichen Ressourcen, da sie an Diesel und Benzin arbeiten. Daher gelten Elektrofahrzeuge als Ersatz für diese Probleme. Elektrofahrzeuge sind schnell, extrem leise, kostengünstig und störungsfrei zu bedienen. Sie haben geringe Laufkosten, da sie weniger bewegliche Teile für die Wartung haben. Darüber hinaus sind sie umweltfreundlich, da sie nicht auf fossilen Brennstoffen arbeiten. Viele Hersteller konzentrieren sich auf die Produktion von Elektrofahrzeugen, um ihren Kunden besser zu bedienen. So haben Autohersteller in Indien, wie TATA Motors, elektrifizierte Fahrzeuge zu ihrem Produktportfolio hinzugefügt, was ein wichtiger Meilenstein auf dem globalen Markt für Elektroautos ist.

Elektrofahrzeuge sind die größte Erfindung aller Zeiten. Der Markt für elektrische Nutzfahrzeuge erweitert sich aufgrund des zunehmenden Verbraucherbewusstseins bei der Bevölkerung in Bezug auf die negativen Auswirkungen auf die Umwelt, die durch fossile Fahrzeuge verursacht werden. Die Nachfrage nach kraftstoffeffizienten und leistungsstarken Fahrzeugen treibt das Wachstum des globalen Marktes voran. Daher hat der Markt für Elektroautos enormes Potenzial und wird voraussichtlich in der Prognosezeit wachsen.

Attribute anzeigen	Bericht Details
Studienzeit	2016-2030
Marktgröße in 2030 (USD Billion)	912.46 Billion
CAGR (2022-2030)	19.7%
Von der Vertreibung	Batterie-Elektrofahrzeuge (BEV), Plug-In-Elektro-Hybridfahrzeuge (PHEV), und Kraftstoff-Zell-Elektrofahrzeuge (FCEV)
Nach Fahrzeugtyp	Elektro-Bus, Elektro-Lkw, Elektro-Lkw, und elektrische Pick-Up LKW
Durch Batteriekapazität	weniger als 50 kWh, 50-250kWh und über 250k Wh
Von End-Use	Last Mile Lieferung, Verteilung, Felddienste, lange Haul Transport, Refuse Services
Von der Geographie	Asien-Pazifik [China, Südostasien, Indien, Japan, Korea, Westasien] Europa [Deutschland, UK, Frankreich, Italien, Russland, Spanien, Niederlande, Türkei, Schweiz] Nordamerika [Vereinigte Staaten, Kanada, Mexiko] Naher Osten und Afrika [GCC, Nordafrika, Südafrika] Südamerika [Brasilien, Argentinien, Kolumbien, Chile, Peru]
Schlüsselspieler	AB Volvo, Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd., BYD Company Limited, Zhongtong Bus Holding Company Limited, Proterra Inc., Dongfeng Motor Corporation, Hino Motors Ltd., Nikola Corporation, Workhorse Group Incorporated, Isuzu Motors Ltd.

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Marktdynamik:

Fahrer:

Die geringen Wartungskosten von Elektrofahrzeugen sind auch für Menschen interessant, sich für umweltfreundliche Fahrzeuge zu entscheiden. Darüber hinaus bietet die Regierung Anreize, Hersteller und Menschen zu ermutigen, Elektrofahrzeuge zu produzieren und zu kaufen. Diese starke Initiative der Regierung wird auch dazu beitragen, die Umwelt vor schädlichen Emissionen durch konventionelle Benzinfahrzeuge zu schützen. Alle diese Faktoren dürften das Marktwachstum im Prognosezeitraum vorantreiben.

Zurückhaltend:

Die hohen Produktionskosten von Elektrofahrzeugen sind der Hauptanliegen der Hersteller solcher Fahrzeuge. Darüber hinaus hohe Preise für den Kauf von Elektrofahrzeugen zusammen mit ihrem Zubehör wie Batterien und vieles mehr behindern das Marktwachstum. Darüber hinaus fällt die Akkulaufzeit dieser Elektrofahrzeuge unter die Anforderungen für lange und zeitraubende Anwendungen. Dadurch wird der Einsatz von Elektrofahrzeugen verhindert und das Marktwachstum zurückgehalten.

Möglichkeiten:

Der Umfang der technologischen Fortschritte während der Prognosezeit wird erwartet, dass die regenerative Lademodus entwickelt wird, bei der Benutzer von EVs leichten Komfort haben, ohne sich Sorgen um die Fahrzeugpalette. Darüber hinaus hat die schnelle Digitalisierung in Logistikunternehmen die Nachfrage nach effizienteren und kollaborativen Fahrzeugmodellen zur Erfüllung ihrer täglichen Aufgaben erhöht. Neue fortschrittliche Technologien eröffnen neue Türen für das Wachstum des globalen Marktes. So wird erwartet, dass steigende Logistikaktivitäten die Nutzung von Elektrofahrzeugen für den Transport erhöhen, was lukrative Chancen für das Wachstum des Elektro-Kauffahrzeugmarkts bietet.

COVID-19 Wirkung:

Der Ausbruch der COVID-19 Pandemie hatte erhebliche Auswirkungen auf den globalen Markt. Bei dem Versuch, die Ausbreitung des Virus zu stoppen, wurden Lieferketten durch Lockdowns gestört. Die Hersteller von Elektrofahrzeugen standen weiterhin vor Herausforderungen bei der Beschaffung der Rohstoffe für die Produktion von Elektrofahrzeugen. Aufgrund der COVID-19-Einschränkungen wurde der tägliche Betrieb gestoppt, was zu einer geringeren Nachfrage nach Elektrofahrzeugen führte. Zum Beispiel, öffentliche Verkehrsmittel wie Autos aufgehört funktionieren aufgrund der Einschränkungen der Regierung. Dadurch verringerte sich die Nachfrage nach solchen Fahrzeugen auch während der Pandemie. COVID-19 wirkte sich daher negativ auf den Markt für Elektrofahrzeuge aus.

Segmentierung der elektrischen Nutzfahrzeuge:



Von der Vertreibung

Das Antriebssegment ist in Batterie-Elektrofahrzeuge (BEV), Plug-in-Elektro-Hybridfahrzeuge (PHEV) und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEV) unterteilt. Das Segment Batterie-Elektrofahrzeuge (BEV) wird voraussichtlich in der Prognosezeit den höchsten CAGR-Wert erkennen. Ein Batterie-Elektrofahrzeug (BEV) ist ein batteriebetriebenes Elektrofahrzeug, das in wiederaufladbaren Batteriepaketen gespeicherte chemische Energie verwendet. Auch im Segment Plug-in-Elektro-Hybridfahrzeuge (PHEV) wird aufgrund seiner verbesserten Stromspeicherkapazität ein größerer Umsatz erwartet. Elektro-Hybrid-Fahrzeuge (PHEV) können mit Strom oder Kraftstoff betrieben werden. Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge (FCEV) verwenden †̃ Brennstoffzellentechnologie\\' zur Stromerzeugung. Die chemische Energie des Kraftstoffs wird direkt in elektrische Energie umgewandelt, um das Fahrzeug zu betreiben. Diese Art von Antrieb wird unter einem breiten Spektrum von Fahrzeugen angenommen, da es hilft, die Reichweite Angst bei den EV-Verbrauchern zu reduzieren.

Nach Fahrzeugtyp

Basierend auf dem Fahrzeugtyp wird der Markt in Elektrobusse, Elektro-Lkw, Elektro-Vans und Elektro-Abholwagen segmentiert. Das Segment Elektro-Van wird voraussichtlich den Markt während der Prognoseperiode dominieren. Elektrofahrzeuge produzieren keine Kohlenstoffemissionen, was zu einer verbesserten Luftqualität und einer besseren Atmosphäre führt. Elektrobusse hingegen nutzen Elektromotoren und können Strom in den Akkupacks speichern. Elektrische Pick-up-Lkw werden auch in verschiedenen Endindustrien zum Abholen und Transport von Fracht von einem Ziel zum anderen verwendet.

Durch Batteriekapazität

Aufgrund der Batteriekapazität wird der Markt in weniger als 50 kWh, 50-250 kWh und über 250 kWh segmentiert. Die weniger als 50 kWh Batterien nehmen etwa eine Stunde, um rund 80% der Batteriekapazität aufgeladen zu werden. Alle k W fügt bis zu 4 Meilen Reichweite pro Stunde hinzu. Die 50-250k Wh-Akkukapazität wird bis zu 3 Stunden dauern, um seine volle Kapazität zu laden. Die oben 250k Wh gibt die beste Batterieleistung und wird voraussichtlich die höchste CAGR in der Prognosezeit geben. Diese Kapazität von Batterien bezeugt eine günstige Nachfrage bei den Original-Ausrüstungsherstellern (OEMs), insbesondere für elektrische Nutzfahrzeuge zur Erfüllung des Bedarfs an Langstreckentransporten.

Von End-Use

Basierend auf dem Endverbraucher wird der Markt zu Last-Meilen-Lieferung, Distribution, Felddienste, Langstreckentransport und Müllabholung Dienstleistungen segmentiert. Die Last-Milch-Lieferung wird voraussichtlich während des Prognosezeitraums bei einem signifikanten CAGR expandieren. Elektrofahrzeuge werden hauptsächlich in der Last-Milch-Lieferung verwendet, was bedeutet, dass der letzte Schritt der Lieferung des Pakets von der Nabe zu seinem Zielort. Sie werden auch bei der Verteilung von Rohstoffen an verschiedene Endverbraucherindustrien für Fertigungszwecke eingesetzt. Elektrofahrzeuge werden auch für verschiedene Felddienste verwendet, bei denen jedes Produkt oder irgendeine Arbeit am Standort des Kunden durchgeführt werden muss. Eine weitere wichtige Anwendung von Elektrofahrzeugen ist der Langstreckentransport, der die Beförderung von Gütern über Strecken über 400km beinhaltet. Dies geschieht in der Regel mit Hilfe von Elektro-LKWs. Darüber hinaus werden Elektro-Lkw und Autos auch für Müllsammeldienste verwendet, die mit dem Sammeln und Transport von festen Abfällen für Entsorgungszwecke beschäftigt sind.

Nach Region

Die Region Asien-Pazifik wird voraussichtlich den größten Umsatzanteil am regionalen Markt für elektrische Nutzfahrzeuge ausmachen. Der öffentliche Verkehrssektor in China ist der Hauptantrieb des Umsatzes in der Region Asien-Pazifik. Der Markt wird auch aufgrund der zunehmenden Popularität von elektrischen Bussen und LKW in der Region erwartet. Darüber hinaus werden die technologischen Fortschritte in der Logistikbranche das Wachstum des elektrischen Nutzfahrzeugmarktes weiter vorantreiben.



Eine der am schnellsten wachsenden Berufe in Nordamerika ist LKW-Fahren. Die Vereinigten Staaten sind der Hauptpunkt für Elektrofahrzeuge, die das Wachstum des nordamerikanischen regionalen Marktes vorantreiben. Die Erhöhung des öffentlichen Bewusstseins und die wachsende Nachfrage der Verbraucher für Nutzfahrzeuge ist der treibende Faktor in der Region.

Elektrische Nutzfahrzeuge Markt Wettbewerbslandschaft:

Die Art des Wettbewerbs in Bezug auf den globalen Markt ist vor allem durch die Präsenz umfangreicher Marktteilnehmer wettbewerbsfähig. Diese Branchenakteure haben mehrere Geschäftsstrategien durch Produktinnovationen angenommen, um mehr Gewinne auf dem Markt zu gewinnen. Infolgedessen beteiligen sich auch andere Akteure an der Gestaltung gemeinsamer Anstrengungen und Joint Ventures für die Schaffung von Möglichkeiten der Umsatzerzeugung in den kommenden Jahren. Erwähnt sind die prominenten Marktteilnehmer, die aus der neuesten Marktkonzentration bestehen"

AB Volvo
Zhengzhou Yutong Bus Co. Ltd.
â € âTMa BYD Unternehmen Limited
Zhongtong Bus Holding Company Limited
Proterra Inc.
Dongfeng Motor Corporation
Hino Motors Ltd.
Nikola Corporation
• Workhorse Group Incorporated
Isuzu Motors Ltd.

Aktuelle Entwicklungen:

Im August 2022 kündigte TATA Motors an, dass die Bangalore Metropolitan Transport Corporation 921 elektrische Busse gekauft hatte. TATA Motors lieferte 12 Meter elektrische Busse für 12 Jahre.

• Im Januar 2022 stellte A.B. Volvo einen verbesserten Volvo VNR Electric vor, der bis zu 85 % längere Reichweite und schnellere Aufladung hat.